Si vous avez une batterie du lithium (LiFePO4), il y a quelques choses cruciales à considérer en chargeant aux températures ci-dessous :

Les ventes de batterie au lithium énoncent souvent une température ambiante opérationnelle de -20°C à +55°C (ceci varie selon la marque et le modèle). Une des idées fausses principales avec ceci est qu'on l'interprète mal souvent comme température ambiante sûre pour charger et décharger, cependant ce n'est pas le cas, car la température ambiante opérationnelle se réfère purement à décharger la batterie seulement.

Charger une batterie au lithium dans les températures au-dessous de 0°C doit être évité à moins que votre batterie soit équipée pour faire ainsi (un chargeur compensateur), car elle peut potentiellement endommager la batterie et réduire sa durée de vie.

Pourquoi ?

En essayant de charger une batterie au lithium au-dessous de 0°C/de 32°F une réaction chimique appelée la « électrodéposition de lithium » se produit ce qui est provoqué par le courant de charge forçant les ions de lithium pour se déplacer à une vitesse de réaction plus rapide que d'habitude et pour s'accumuler sur la surface de l'anode.

Quand cette réaction chimique se produit la résistance interne des augmentations de batterie, qui peuvent avoir de grandes conséquences une fois liées en série ou connexions parallèles. Aussi bien que ceci, un autre effet secondaire à la réaction chimique est lui réduit le taux du métabolisme chimique et cause une réduction permanente de la capacité de la batterie. Ceci continuera à réduire plus loin chaque fois que cette réaction se produit.

Le MaxLi a un système de gestion de batterie qui peut surveiller la température de votre batterie – un outil inestimable dans la marine, les loisirs, les conversions de véhicule et les applications de temps froid. Avec le contact d'un bouton vous pouvez voir ce qu'est la température debout de votre batterie et donc s'il est sûr de charger.

Comment notre batterie au lithium avec la fonction de chauffage fait-il le travail sur le “sous Zero ?

Le processus de la chauffage et du remplissage est automatiquement commandé par le BMS et l'élément de chauffe inclus dans la batterie et prend approximativement 30 minutes pour changer la température de -20°C à 0°C. Une fois que la température de batterie atteint 0°C les débuts de remplissage immédiatement et une fois la température s'élève à +10°C que l'élément de chauffe s'arrête et continue le remplissage.

1.Can soit chargé à la température vers le bas à -20°C pour l'usage de temps froid (la version zéro de sous-marin)

2.Can soit lié en série pour réaliser les rangées 12V, 24v, 36v et 48V

courant 3.150Amp à haute production pour conduire les dispositifs haute puissance

décharge 4.350Amp maximale pour des pointes de courant

couverture 5.Detachable supérieure et BMS remplaçable, conçus spécifiquement pour réduire le coût d'entretien

6.Embedded BMS qui peut prolonger la sécurité de batteries de la vie et de garantie de batterie

mode 7.Sleep pour réduire la consommation d'énergie et prolonger la durée de conservation

conception 8.Dual terminale pour une installation plus facile et une meilleure dissipation thermique

Niveau de la protection 9.IP54 pour assurer des restes de batterie inchangés par l'eau dans des conditions spécifiques

la taille 10.Compact assure l'installation facile même dans l'espace limité

Plus d'information, se sentent svp libre pour nous contacter à : Liz@maxlibattery.com ou whatsapp : +86 138 2338 3063.